云检测技术精确找出超标车智能防控机动车污染
机动车开入或路经检测设备，瞬间，该车的尾气废气数据就表明在执法人员的设备上，并上传遍当地环保局……这看上去不可思议，但在今年的科技展览会上却构建了。 20日，在第十九届中国北京国际科技产业博览会的展台上，驾道公司自律研发的“区域性机动车云检测运营管理服务工程”综合技术，沦为公众注目的焦点。
机动车开入或路经检测设备，瞬间，该车的尾气废气数据就表明在执法人员的设备上，并上传遍当地环保局……这看上去不可思议，但在今年的科技展览会上却构建了。 20日，在第十九届中国北京国际科技产业博览会的展台上，驾道公司自律研发的“区域性机动车云检测运营管理服务工程”综合技术，沦为公众注目的焦点。
中关村空气污染防控联盟理事会副主席颜梓明说道，“区域性机动车云检测运营管理服务工程”的核心是集互联网智能检测装备物联网“三位一体”的机动车尾气云检测技术，构建了机动车污染防控的大数据智能服务，对尾气检测全过程展开质量监管，杜绝检测作假；对微克车上路展开技术执法人员，全面掌控机动车污染量，解决问题检测作假和数据不许、机动车尾气污染监管无以和执法人员无以等问题。 据报，2014年，驾道公司首先在山东省积极开展了机动车云检测试运营，准确检测出有每公里排污量在10克以上16%左右的高污染车，其污水处理总量约69%。 颜梓明特别强调，目前，我国在机动车污染防治方面下了相当大功夫，但收效甚微。
如能对车辆实施分级管理，通过云检测、车联网对微克车和高污染车动态追踪、限行或出局，在山东，意味著将必要缩减机动车污染总量69%左右；在全国，如果采行强制措施缩行约15%的高污染车，就能较慢缩减大约70%的汽车污染总量，可减少大气污染总量30%以上，在短期内未来将会明显改善我国空气质量。
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