据外媒报导,劳伦斯利福摩尔国家实验室(LawrenceLivermoreNationalLaboratory,LLNL)的科学家BrandonWood与(美国)国家标准技术局(NationalInstituteofStandardsandTechnology,NIST)的科学家MirjanaDimitrievska负责管理联合一项国际性研发合作,其研究团队找到在锂电池电解液中,若使用硼原子(boronatom)替换碳原子(carbonatom),提高了锂离子的流动性。对于固态电池而言,该特点极具吸引力。这就是所谓“阻挫(frustration)”的一个示例:系统动态性要求了锂离子总有一天会符合于逗留于原位,所以锂离子不会仍然呈现出移动状态。相比于当下的电池,固态锂离子电池可提高安全性、电压及能量密度。
然而,固态电池仍正处于研发的初级阶段,累计至目前,少有能构建商用的固态锂电池。固态电池商业化的核心障碍之一在于:可供选择的固态电解质材料过于较少,该类材料目的保证锂离子能在正负极之间有效地移动。
然而,能用的材料不存在多种问题,一部分材料的稳定性不存在问题,另一部分则无法加工,至于只剩的最合适材料,大部分是因为锂离子的移动速率过缓而遭到出局,这意味著在制作时,切勿保证该材料十分纤薄。新的研究主要致力于新材料——开口硼酸盐(closo-borates),最近找到该材料的锂离子流动率较慢。据Wood透漏,该款材料的电化学性能平稳,更加不易加工。
相比于其他材料,其优点较多。尽管该款材料也不存在一定的商业化障碍,但热稳定性、机械强度及循环特性(cyclability)较高,这才是是该研究团队眼下注目的焦点。该款新材料极具吸引力,未来也许不会被用作替代当下的固态电解质材料。
该款电解质材料是一款盐类物质,其所含带上正电荷的氯气氯化锂(lithiumcations)和带上负电荷的开口硼酸阴离子。该研究指出,开口硼酸阴离子可较慢地已完成其方位的新的调整(reorient),在固态基质(solidmatrix)内游走,按特定的优先定向(preferreddirection)展开交错偏移。若向开口硼酸阴离子加到碳,就不会分解所谓的偶极子(dipole),后者将敌视附近碳原子内的锂离子。随着阴离子的策马(spin),碳原子将面向有所不同的方位,每次都将被迫固态基质内的锂离子移动到附近区域。
由于该类盐内皆为策马的阴离子,从而造成锂离子的流动速度显得十分慢。
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