台湾展示一款用PLA造车身的3D打印电动汽车_wellbet手机官方登录
据外媒报导，台湾车辆研发联盟（TaiwanAutomotiveResearchConsortium，TARC）研发了一款两座式电动车，其车身生产使用了3D打印机生产技术。该辆电动车配有了6.6kWh的锂离子电池，其续航里程数为60-100km（近37.3-62.1miles），最低车速为60km/h（约合37.3mph）。TARC仍未证实该款电动车能否构建量产。 该款电动车的车身及内饰皆由塑料做成，但车门除外。出于安全性考虑到，车门使用钢板做成。
据外媒报导，台湾车辆研发联盟（TaiwanAutomotiveResearchConsortium，TARC）研发了一款两座式电动车，其车身生产使用了3D打印机生产技术。该辆电动车配有了6.6kWh的锂离子电池，其续航里程数为60-100km（近37.3-62.1miles），最低车速为60km/h（约合37.3mph）。TARC仍未证实该款电动车能否构建量产。
该款电动车的车身及内饰皆由塑料做成，但车门除外。出于安全性考虑到，车门使用钢板做成。车身所用材料为聚乳酸（poly-lacticacid，PLA），由植物源性淀粉（plant-derivedstarch）做成。
TARC回应：“使用该材质后，可减少车辆行经及车辆生产时的环境载荷。”与少见的车辆有所不同，该款电动车未使用硬壳式结构（monocoquestructure），其车身及车架的设计是独立国家展开的，只能靠车架就能超过车辆撞击所须要超过的安全性拒绝。为此，其车身外部件的设计空间及应用于灵活性度甚大。
该款电动车的车架由铝材做成，质量为98.7kg。若将车架后侧展开拓展，有可能做成三座式皮卡。若变更铝质车架的外形，还可将其用作生产双轮车辆及自行车。
TARC目的提高生产规模，将成本减少3-4成。该款电动车的尺寸规格（长方形低）为2780mmx1440mmx1570mm，其轴距为1770mm，发动机的仅次于动力输入及峰值扭矩分别为7kW和44N·m。TARC仍未要求否将该款电动车展开商业化。
TARC目前由台湾经济部统辖，该款电动车曾亮相2017年台北国际汽车零配件展及台北国际车用电子展（2017TaipeiAmpaAutoTronicsTaipei）。
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