【wellbet手机官方登录】末端配送共享模式与价值分析

本文摘要：2016年中国租车量约313亿件，大约占到全球租车量的一半。随着租车量的攀升，末端仓储面对的问题也日益突显，传统的末端仓储方式已无法承托。在此背景下，以互联网、物联网等技术为基础，可以充份协商利用资源、提升仓储效率、降低成本的末端仓储分享模式将沦为行业发展趋势。 数据表明，2015年全国租车量约207亿件，2016年下降为313亿件，大约占有全球租车量的一半，未来5?10年未来将会超过1000亿件，中国早已较慢茁壮为世界租车第一大国。

2016年中国租车量约313亿件，大约占到全球租车量的一半。随着租车量的攀升，末端仓储面对的问题也日益突显，传统的末端仓储方式已无法承托。在此背景下，以互联网、物联网等技术为基础，可以充份协商利用资源、提升仓储效率、降低成本的末端仓储分享模式将沦为行业发展趋势。

数据表明，2015年全国租车量约207亿件，2016年下降为313亿件，大约占有全球租车量的一半，未来5?10年未来将会超过1000亿件，中国早已较慢茁壮为世界租车第一大国。随着我国快递业的快速增长，末端仓储自动化、智能化、信息化水平不低，标准不统一，多次仓储，仓储效率低落等瓶颈问题却日益突显。

末端“最后一公里”甚至“最后100米”作为整个物流链条最后的一环，也是最重要的一环。因为末端仓储是租车、电商企业与用户必要面对面认识的过程，对物流服务质量、客户满意度、累积数据充分发挥着不能缺陷的最重要起到。

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