本文摘要:据外媒报导,当地时间11月28日,美国旧金山一名联邦法官命令司法部和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FiatChryslerAutomobilesNV)与法院登录的妥协负责人进行新的谈判,企图解决问题美国政府对FCA柴油车废气的民事诉讼。2017年五月份,美国司法部在对FCA驳回的诉讼中指控,该公司在近104,600辆2014-2016款FCA柴油车中配备了未请示的“作弊软件”或辅助废气控制软件,因此测试出有的氮氧化物排放量将相比之下高于实际排放量。
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据外媒报导,当地时间11月28日,美国旧金山一名联邦法官命令司法部和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FiatChryslerAutomobilesNV)与法院登录的妥协负责人进行新的谈判,企图解决问题美国政府对FCA柴油车废气的民事诉讼。2017年五月份,美国司法部在对FCA驳回的诉讼中指控,该公司在近104,600辆2014-2016款FCA柴油车中配备了未请示的“作弊软件”或辅助废气控制软件,因此测试出有的氮氧化物排放量将相比之下高于实际排放量。回应,司法部拒绝FCA缴纳“巨额”民事罚款。一位知情人士回应,经过数月的漫长谈判,美国政府与FCA完全已就妥协方案的所有方面达成协议,但在罚款金额方面仍不存在“数亿美元”分歧。
在一份书面命令中,法官EdwardChen拒绝双方“考虑到该案件的推迟”,与妥协人KenFeinberg展开“充份合作和交流”。Feinberg将“与当事各方必要认识,尽最大努力增进谈判,使双方在还包括金钱救济等条款方面达成协议完全一致”。
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